Compliance-Profilbild verschiedener Hersteller
Ein kleiner Hintergrund für das Verständnis des Problems
BF Goodrich ist der älteste Reifenhersteller in den USA. 1988 wurden die Rechte an der Marke auf den französischen Reifengiganten Michelin übertragen. Dementsprechend sind derzeit beide Marken verwandt, und wenn das Profilmuster ähnlicher Reifenmodelle ähnlich ist, ist dies keineswegs plagiiert und kein Diebstahl von Technologie, sondern ein modernes globales Geschäft. Viele globale Reifenhersteller verfügen über Tochtermarken, die im Rahmen des Hauptmarkenmodells auf die Produktion von veralteten Produkten übertragen werden. Auf den ersten Blick kann man wirklich sagen: "Ist schon okay?". Angenommen, beide Reifen haben die gleichen Geschwindigkeits- und Lastindizes. Ie Sie werden mit diesen Indikatoren für gleiche Werte berechnet. Es gibt jedoch eine Nuance. Dasselbe Modell, ein Hersteller kann mehrere Jahre hintereinander hergestellt werden. Zum Beispiel ist der bekannte Nokian Hakkapeliitta eine anerkannte Autorität unter den Winterreifen ohne Spikes. Während der gesamten Lebensdauer des Förderers hat sich das Muster nie geändert. Die Zusammensetzung hat sich jedoch periodisch geändert. Dies wird vom Hersteller selbst bestätigt.
Im Laufe der Zeit sind in den Händen der Entwickler alle neuen Materialien und Produktionskomponenten, die die grundlegenden Eigenschaften des Produkts am besten beeinflussen können. Dementsprechend kann bei genau demselben Profilmuster die Leistung (Bremsweg, Wickelpfad, Haltbarkeit usw.) variieren. Alle oben genannten Punkte können sich mehr auf die Mutter- und Tochtermarken beziehen. Welche Schlussfolgerung können wir in Ihrem Fall ziehen? Vor dem Betrieb müssen Sie sich auf eine sichere Plattform begeben und das Verhalten des Fahrzeugs in verschiedenen Situationen überprüfen (Bremsen, Beschleunigen, Ausrutschen). Wenn das Verhalten stabil bleibt, gibt es keine signifikanten Abweichungen vom Kurs, die Rutschgefahr wird nicht unvorhersehbar und erschreckend - meiner persönlichen Meinung nach gibt es keinen Grund zur Besorgnis. Ich wünsche eine sichere Fahrt, besonders bei winterlichen Bedingungen.
STARCO |
Kenda |
Deestone |
DeliTIre |
Carlisle |
Trelleborg |
Duro |
CST |
KingsTire |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ST-11 |
K301 |
D601 |
S-379 |
T510 |
HF-207 |
C-179 |
KT-501 |
Vredestein V-20, Conti 650 |
|
ST-14 |
K363 |
D603 |
S-235/302 |
HF-209 |
C-202/262 |
||||
ST-15 |
K311 |
S-320 |
T991 |
HF-230 |
Conti K 55 |
||||
ST-16 |
K312A |
D602 |
S-369 |
HF-223 |
Vredestein V-52 |
||||
ST-17 |
K353 |
D289 |
S-389 |
HF-222S |
C-189 |
KT-603 |
|||
ST-19 |
HF-216 |
C-177 |
|||||||
ST-20 |
K303 |
KT-604 |
|||||||
ST-21 |
K304/306 |
S-233 |
HF-203/205 |
KT-608 |
|||||
ST-28 |
K373 |
D257 |
S-310 |
T533 |
HF-210 |
C-248 |
Vredestein V-76/Extra, Conti 652 |
||
ST-29 |
K352 |
D256 |
S-356 |
HF-201 |
C-156 |
KT-602 |
|||
ST-30 |
K402/404 |
S-390/399 |
Smooth |
T522 |
HF-237 |
C-190 |
KT-502 |
Vredestein V-50, Nankang N800 |
|
ST-31 |
K401 |
D837 |
S-317 |
Turf Glide |
T510 |
HF-217 |
C-737 |
KT-303 |
Vredestein V-61/V-64, Conti M3 |
ST-32 |
K406 |
D401 |
S-318 |
T513 |
HF-257 |
C-256 |
KT-802 |
Vredestein V-60, Conti T-7 |
|
ST-33 |
K401A |
S-319 |
Hi-Flotation |
T448/464 |
HF-257A |
C-279 |
Vredestein V-61, Mitas IM06, Nokian Rib |
||
ST-34 |
Mitas TF03, Firestone Rib Trac |
||||||||
ST-40 |
K357 |
S-247 |
T63 |
HF-252 |
C-238 |
KT-803 |
Vredestein V-67, Sava B12, Mitas TR-01 |
||
ST-41 |
K365 |
HF-253 |
C-238 |
KT-801 |
|||||
ST-44 |
D303/402 |
Lug |
AS Farmer, Mitas MPT01 |
||||||
ST-45 |
K359 |
D405/408 |
Flo Trac Lug/Tru Power |
T411/463 |
HF-255 |
C-312 |
Carlisle Power Trac, Super Lug/G.Y. STG |
||
ST-46 |
Traction |
Mitas TR-08 |
|||||||
ST-47 |
K378 |
||||||||
ST-48 |
K376 |
D405 (SEG) |
HF-251 |
Nankang N410/440 |
|||||
ST-49 |
K398A |
HF-270/271 |
KT-805 |
Carlisle Snow Hog |
|||||
ST-50 |
K358/372 |
S-365 |
Turf Trac |
T94 |
HF-224 |
C-165 |
KT-302 |
Carlisle Turf Saver |
|
ST-52 |
K367 |
S-366 |
Ultra Trac |
HF-236 |
C-175/258 |
KT-301 |
|||
ST-56 |
K383 |
T537 |
|||||||
ST-57 |
K384 |
Conti B-3 |
|||||||
ST-58 |
K375/382 |
D265 |
Super Trac |
HF 224D |
Carlisle Turf Saver II |
||||
ST-59 |
D265 |
T539 |
HF-213 |
Vredestein V-71 |
|||||
ST-60 |
K395 |
D304 |
S-371 |
HD2000 |
KT-818 |
||||
ST-65 |
D305 |
Trac Loader |
KT-808 |
Dunlop T86, Mitas DT4 |
|||||
ST-80 |
K371 |
D901 |
S-252/253/378 |
HF-215 |
KT-703 |
||||
ST-81 |
K354 |
D102/103/105 |
S-238/256/271 |
T690 |
HF-214 |
C-178 |
Vredestein V-47 |
||
ST-82 |
K364 |
S-255 |
T523 |
HF-219/601 |
C-214 |
Vredestein V-47 |
|||
ST-83 |
K550 |
||||||||
ST-84 |
KR01 |
||||||||
ST-85 |
K368 |
D8034 |
S-368 |
HF-232 |
C-834 |
KT-705 |
|||
ST-89 |
K385 |
HF-269 |
Vredestein V-54 |
||||||
ST-91 |
K380 |
D301 |
Premium Wide Trac |
HF-282 |
KT-202 |
Nankang N749, Armour L-6/PLT328 |
|||
ST-95 |
Torc Trac |
||||||||
ST-155 |
S-315/316 |
AW/AF |
Alliance 320, Mitas IM04 |
||||||
ST-156 |
T478/Rib Trailer |
Mitas IM07 |
|||||||
ST-182 |
D102 |
||||||||
ST-183 |
D201/202 |
Hinzugefügt von KfzRad 30.12.2018